Выбор правильного моторного масла и смазочных материалов для вашего мотоцикла

Ваш мотоцикл — ваша гордость и радость. Это не просто машина, которая доставит вас из пункта А в пункт Б, это средство уклонения от пробок, получения острых ощущений от езды и при этом выглядеть круто. Если это так, вам нужно правильно ухаживать за мотоциклом. Один из самых простых способов улучшить производительность — просто выбрать правильное моторное масло и смазочные материалы для вашего мотоцикла.

Моторное масло играет важную роль в производительности , смазке, охлаждении, герметизации, очистке и защите двигателя, снижая трение и коррозию, а также минимизируя шум в двигателе. Однако существует множество различных типов мотоциклетного масла, каждое из которых специально разработано для определенных двигателей и применений.

В этой статье мы рассмотрим различные типы и часто задаваемые вопросы о моторном масле для мотоциклов, чтобы вы всегда могли выбрать лучшее для своего любимого байка.

Типы моторного масла для мотоциклов

Существует три основных типа моторного масла для мотоциклов в зависимости от используемого базового масла. Каждый тип затем улучшается и подгоняется под различные потребности двигателей.

Минеральное мотоциклетное масло

Минеральное масло для мотоциклетных двигателей обычно изготавливается на основе сырой нефти, которая фильтруется и очищается для удаления загрязнений.

Минеральное масло, как правило, является самым дешевым из трех типов, однако, поскольку оно медленно перемещается по вашей системе, оно может ухудшить производительность и снизить топливную экономичность. Минеральное масло может потребовать более частой замены по сравнению с синтетическим маслом и может испытывать трудности в экстремальных условиях.

Тем не менее, некоторые старые мотоциклы рассчитаны на использование этого типа масла, что часто делает его лучшим выбором для таких двигателей.

Полусинтетическое

Полусинтетическое масло — это хороший компромисс между минеральным и полностью синтетическим. Оно сочетает в себе смесь этих двух масел, обеспечивая лучшую производительность при низких температурах и надежную защиту, а также большую доступность.

Полностью синтетический

Синтетика обычно считается золотым стандартом мотоциклетного масла. Тщательно созданное в лаборатории, оно обеспечивает охлаждение, экономию топлива и снижение трения, с долгосрочными результатами.

Синтетические масла рекомендуются для новых двигателей, а также для мотоциклов с рабочим объемом двигателя более 200 куб. см.

Как самое эффективное мотоциклетное масло с усовершенствованными характеристиками, неудивительно, что синтетическое масло является самым дорогим из трех типов. Однако, поскольку оно прослужит вам дольше между заменами масла и улучшит экономию топлива, вы можете считать его инвестицией с добавленной стоимостью.

Мотоциклетное масло для разных типов двигателей

Двигатель мотоцикла или скутера обычно определяется как двухтактный или четырехтактный двигатель. Термины относятся к числу ходов, которые поршень должен сделать за каждый цикл.

Масло для двухтактных мотоциклов

Двухтактные двигатели более экономичны, но, как правило, производят больше шума и снижают экономию топлива. Обычно они используются в небольших двигателях, например, в мопедах и скутерах. Вам понадобится мотоциклетное масло 2T, если у вас двухтактный двигатель.

Масло для четырехтактных мотоциклов

Четырехтактный двигатель чаще всего используется в современных моделях мотоциклов и производит больше мощности, меньше выбросов и лучшую топливную экономичность, чем его двухтактный аналог. Четырехтактные двигатели не сжигают масло вместе с топливом, как двухтактные двигатели, и поэтому им нужно масло, которое имеет специальную формулу, известное как масло для мотоциклов 4T.

Почему вязкость важна

Все мотоциклетные масла имеют класс вязкости, который измеряет, насколько хорошо они текут, или насколько они «густые» или «жидкие». Мотоциклетное моторное масло должно быть достаточно густым, чтобы покрывать движущиеся части внутри двигателя, но не настолько густым, чтобы это приводило к большему трению и снижению мощности.

Это может быть односезонное масло с одним классом вязкости или всесезонное масло с двумя классами, показывающими, как масло ведет себя при высоких и низких температурах. Всесезонные масла обычно являются лучшим выбором, поскольку они хорошо работают в различных условиях эксплуатации.

Для разных двигателей требуется разный уровень вязкости, поэтому крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя, чтобы узнать, какой класс вязкости обеспечит наилучшие характеристики для вашего конкретного мотоцикла.

Когда следует менять масло в двигателе мотоцикла?

Большинство производителей рекомендуют менять масло для мотоциклов каждые 3000–6000 миль, но синтетические масла обычно допускают более длительные интервалы.

Вам следует менять масло в двигателе мотоцикла ежегодно, независимо от пробега, и менять его чаще, если вы ездите в экстремальных условиях. Это включает в себя очень жаркую или холодную погоду, движение с частыми остановками и езду по бездорожью.

Проверка и замена масла в соответствии с рекомендациями производителя — это одно из лучших действий, которые вы можете предпринять для защиты двигателя, повышения производительности и продления срока службы вашего мотоцикла.

Можно ли использовать автомобильное масло в мотоциклах?

Моторное масло для автомобилей имеет совершенно другой состав и формулу, чем моторное масло для мотоциклов, и никогда не должно использоваться как взаимозаменяемое. Масло для мотоциклов создано для того, чтобы выдерживать более высокие обороты и нагрузки, с которыми сталкиваются мотоциклы, и использование неправильного типа может привести к повышенному износу, снижению производительности и даже серьезному повреждению сцепления или двигателя.

Как выбрать подходящее масло для моего мотоцикла?

Выбор правильного моторного масла и смазочных материалов для вашего мотоцикла становится простым, если знать, на что обращать внимание.

Начните с изучения рекомендаций производителя, а затем примите во внимание свой стиль езды, тип двигателя и местный климат, в котором вы будете ездить большую часть времени.